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第一百八十七章 谈判与电影

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同样在巴黎半岛酒店的通用汽车代表大卫杜马,以及大众汽车代表托马斯,收到日系车企集体投降的消息,俩人反应有些不一样。

大卫杜马的态度是无所谓的,因为通用汽车就算是可以采购,也不难使用在本土车型中。

既然如此,又何必太纠结,之所以不第一时间达成合作,那是因为大卫杜马知道有人会去探路,如果丰田成功压价,他则顺水推舟,以那个价格和公司谈判。

知道第一个上去谈判的公司,肯定要面对燧人公司的下马威,他才不会去自讨苦吃。

果然,看到日系车企拿到的合作条件,就是初始版本,全部内容一字不改。

由于不可抗力的被动效果,通用汽车不需要面对本土市场的刁难,自然破罐子破摔。

当天下午,大卫杜马就代表通用汽车,和燧人公司签了合同。

然后是福特公司。

这样一来,世界三大车系中,只剩下德意志车系,还没有和燧人公司达成一致。

停留在汕美城区的托马斯,感到非常烦躁,刚好近期汕美又是回南天,那湿漉漉的天气,让他心情更加低沉。

随着日系车企、米系车企的离开,只剩下他们德系车企。

巴黎半岛的商务包间内。

戴姆勒公司的代表汉诺威,态度有些转变:“托马斯,我们总公司希望我尽快促成合作,如果联合谈判不能尽快取得成果,那我只能代表戴姆勒公司,和对方单独谈判了。”

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