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具体的合作细节，要等回阿姆斯特丹慢慢谈。

在中荷布鲁塞尔条约签订的当天，两拨信使就迅速骑马离开。

一路走北线，通过刘钰和俄国女沙皇的私人关系，走俄国的驿站路，从北线前往京城。

一路走南线，通过法国和奥斯曼的关系，经土耳其走波斯去印度，赶在季风来临之前统治南洋，准备发货。

现在正值逆风，船就算可以起航，也得折腾到明年三四月份才能到。如此也没办法，只好让马腿去跑。真要等到三四月份，大顺这边就扛不住了。

荷兰这边是否能谈妥，直接关系到大顺整个的南洋政策和贸易政策。

如果荷兰这边谈不妥，那也就只能搞“分销大区垄断制”了，白花花的银子是不能不要的。

如果荷兰这边谈妥了，肯定就直接装船发货，仍旧让荷兰国控制着欧洲的香料贸易，大顺作为合作方一起干。

大顺虽然有大明朝一百多年海外贸易打下的白银底子，但南洋的摊子太大，底子再厚也等不起。

这里面，就是“资金流水”和“总资产”的区别。

就像是voc，总资产，绝对不至于说才几百万两白银。但是，之前大顺不过是断了荷兰对日本的贸易，掐断了东印度公司的资金流水，东印度公司立刻就出了问题。

大顺这边也一样。

南洋的港口、堡垒、驻军、控制权、地皮、土地，这都算是总资产。

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