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1995年11月30日，晚7:30，船上所有人都吃完了晚饭，水手们陆陆续续地回到了自己的房间，只剩下渔捞长、吴经理、四位工程师、瓦西里船长、俄罗斯轮机长、潘船长、罗敬业、陈星等人留了下来，餐厅够大，正适合在这里开个临时会议。

吴经理代表公司，给大家传达了一些工作安排：罗敬业立刻和斯里兰卡相关部门联系，将林工程师的遗体火化，安排最近一趟航班，托运骨灰回台湾。

亚里士多德号暂时停泊在科伦坡码头外的海面上，一定要保持安全距离。先观察一下斯里兰卡的局势和科伦坡变化，三天之内如果得到控制，那就重新进港，将剩下的三分之一鱼获继续转载给当地的冷冻工厂，如果三天之后，当地局势还是很混乱，安全不能得到保障，那就从新加坡联系转载的冷冻渔船，前往科伦坡，在外海进行海上转载。

因为船上的冷冻仓没有清空，就不能对渔船整体进行详细检查，四位台湾工程师暂时留在亚里士多德号上，等转载完毕，再进行检查。

船员的假期，暂时取消，等到安全的时期，或者地点，公司再另行安排。

在此期间，所有人员必须待在船上，船上的补给，由罗敬业与当地沟通，利用工作艇或者快艇往来于港口码头进行运送。如有特殊情况，需渔捞长或者吴经理准许，在保证安全的前提下，才可以上岸处理。

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