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巨流河古称枸柳河、句骊河，汉时称大辽河，到了清朝称之为巨流河。

究其来历，民间有两种传说：之一是因为河边多大柳树，谐音“巨柳”而为“巨流”；之二是说辽河到了铁岭、新民一带，因其纳清河、柴河、秀水河、柳河、饶阳河和养息牧河等主要支流，河面阔大、河水浩瀚，所以这一段称之为巨流河。

细究起来，后一种说法更为合理些。因为在清以前，新民一段的辽河是漫无边际的水国和辽阔的大泽，确是“巨流”。

从关内经辽西走廊到沈阳一线只能从北镇南下过辽河，新民一段本无路可通。直到皇太极时开通了“大御道”，到关内才能东经永安桥西行渡辽河穿辽西走廊，所以清初的十几万流人到东北，几乎都是从新民一段过辽河到沈阳、再分散到东北各地的。

包括康熙、乾隆、嘉庆、道光皇帝先后十次东巡祭祖，在东行和回銮时也大多走得这一条线路。直到乾隆朝，沈阳籍诗人常纪在《游巨流河》诗中仍说：“辽水扬层波，巨流此其是。”

京沈线的支线，沈阳到新民的这段铁路，是在日本人的控制下兴建的。不过从新民延伸到北镇，然后再接到辽西北境内的兴安等省，却是完完全全由奉系政|府处置并控制的。

这是一条促进内陆蒙境的重要支线，沿途的多个重要铁路设施如桥梁、经过集市的安全，向由各地武警部队担当。

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