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驾驶舱视野内，机场塔台都遥遥可见了！

乌泱泱的消防车救护车全在下面待命着！

想也知龗道，地面所有人都在关注着他们这架航班！

舱内，年长空姐望着窗外，紧紧抿着下嘴唇念念叨叨道：“就差最龗后一步了，就差一步了，加油啊！”

胖空姐闭眼祈祷，一言不发。

瘦空姐还有几个乘客哭着低头写遗书，已经做好了最坏的打算！

一直担惊受怕的那机组青年此刻也不想那么多了，因为已经没有意义了，现在整架航班上能勉强操控飞机的人只有张烨老师一个，只能把全部希望寄托在他身上了，机组青年现在只但愿那喊着“踩油门挂五档”的张老师千万别把“踩刹车拉手刹”这一套再用在飞机降落上，不然他们真就你妈得冲出跑道机毁人亡了！

相比他们，还是张烨压力最大，他也紧张啊，没看这厮俩腿都在打哆嗦么，他也没遇过这么大的阵势啊，可现在被逼到了这个份上已经没有退路了，他只能一边给飞机减速一边给自己壮胆鼓气！

怎么鼓气？

怎么壮胆子？

唱歌吧！就唱他那个世龗界的《下个路口见》！

为龗什么唱这歌？废话！还能有谁比春哥的歌更壮胆啊！

而且张烨也盼望自己要是真牺牲了，以后还能有原地复活的机会！

呼了口气，张烨试着放出了起落架，当看到显示起落架已放开的提示标记后，他一松气，还好，按钮没坏，起落架也还能打开，那么他要做的只有一件事了，就是降速，找一条最长的跑道降下去。当今的飞机都是有盲降系统的，配合仪表就可以实现，不过一来张烨不懂这个，二来很多仪表都坏掉了，根本没法操作，他只能靠肉眼和感觉来识别和判断，好在如今客机自动化程度很高，比如A320，正常情况下所有操纵都是带配平的，就连蹬舵都是模拟感力，不是舵面载荷比例来的，所以也一定程度降低了张烨的操作难度！

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