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S市防空洞建于上世纪60年代初，那时候Z国的工业基建还比较落后，所以建造隧道所用的材料大多都很原始且粗糙，洞壁随处可见的巨大石材与厚重的钢结构就足以见得，但这并不影响防空洞的坚固性，即便过去80多年哪怕隧道壁上微小的裂痕都很少出现，当然这也离不开紫金山特殊的地理位置与地质结构。

紫金山位于S市正南方位约20公里处，整条山脉几乎横跨整个北方地区，延绵数千公里，因此整条山脉随着地域不同，叫法也都不同，而位于S市这一段也不知何时被人们唤做紫金山。

随着地壳结构的变化，紫金山逐渐成为了黄土高原地区少有的纯石质山脉，早些年抗战时期，为了抵御敌人的飞机大炮，先辈们在山里凭借着铁器硬是在山中开辟出许多斗折蛇行的岩洞。

解放后S市将防空洞的建址从新定在紫金山，由此可见防空洞其实就是一座石山中的壁垒，不但坚固程度毋庸置疑，洞内更是错综复杂依旧存在许多早年间留下的暗道，这些暗道四通八达，少有人知晓他们到底通往何处，介此大部分暗道在解放后又被从新堵上。

防空洞中心

2号隧道的三个连队已经全部集结完毕，加上3号隧道的士兵，已经达到近300多人，因为之前部分连队已经牺牲了不少的战士，所以连队的总人数要比编制少上许多。

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