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就在常教员目光偏移到徐清那一侧的PFD的时候，便是短短一两秒，常教员的低速红黑速度带开始上扬，超速速度带下移，竟是在不知不觉中，超速和低速速度带连成一片。

如今，常教员的空速显示已经全部被红黑速度带所占领。

在超速速度带和低速速度带重合的一瞬间，所处空速也进入红黑速度带中。

与此同时，超速警告和抖杆警告同时响起！

嘀嘀嘀的超速警告和刺耳的驾驶杆震动声响彻整个驾驶舱。

比起相对单一的超速警告，抖杆的连续不断的响动显得更有震撼性！

抖杆的响动太大，甚至于盖过了发动机的噪声，穿透了驾驶舱的舱门，使得前舱安坐的两名乘务员都能清晰地听到。

抖杆的轰隆声是如此之大，仿佛是对人心的连环重击，以致于就算是对飞行一窍不通的乘务员也能感受到驾驶舱内似乎出了大乱子。

位于前舱的两名乘务员正是本次航班的乘务长和三号乘务员。

三号乘务员还相对年轻，持续不断的抖杆声便是那扼住喉咙的大手让她快要喘不过来气了。

年轻而无知，无知而无畏！

若是品尝了一丝危险，那么回味的就是恐惧的味道。

乘务长年纪稍大，不像是身边的三号乘务员，她的老公就是飞行员，耳濡目染之下也知道些许飞行知识。

她知道这个声音是抖杆，是失速警告。

失速是一种不安全飞行状态，但是失速改出算是相对常规的飞行动作，只要不是深度失速，改出失速应该不算多么困难。

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