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当然了，由于新船的设计事关重大，王工不可能自己独断专行，因此所有这些设计都是经过大家讨论过的，特别是最近，就在妮可号停泊在红码头到那几天，因为大家到得相对齐，所以参议院通常在那几天会召开重大议题讨论会。

当王雪把设计图纸挂到红楼五层会议室的黑板上时候，大伙都饶有兴趣地围过来对图纸评头论足，虽然看不大懂工程图，但外形三视图大多数人还是能看懂七七八八的，何况王雪还画了一张四十五度角效果图呢。

这天上午，参议院讨论的就是王雪的新船设计，事关重大，王雪就是要趁着妮可号在红码头的这两天发起讨论，等全体人员都到了会场后，王雪这才挂出设计图纸，让大伙评头论足。

首先观察外形，大伙都看出来，这新船的主体结构跟骄傲号一样，双桅平甲板加双层船楼，后部的烟囱说明这船也是混合动力的。

当然顾晋他们几个也发现新船的身量好像比骄傲号短了许多，但是宽度却跟骄傲号差不多——王工，这船有点胖啊！

李俊明第一个说出了观感。

是的，我故意的，目的是为了增加横向稳定性，而且我降低了桅杆高度，这船比骄傲号还安全，但是耐波性能比骄傲级要差。

会议室里顿时传出叹气声，不少人还摇头，毕竟在座的已经有许多人是航海专业人士了，知道这意味着什么——遇到风浪船倒是不会沉，但是恐怕平时不晕船的都会摇出毛病来。

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