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假期结束后，李志强开始到处征兵，他性情如火，看上哪个就得要哪个，死缠烂打软磨硬泡，弄的其他车间主任人人自危，唯恐被他缠上！

经过一个多星期的拉锯战，不知道跟人干了多少仗，终于要来三十几名老员工，再加上过完年刚招的二十多名新人，MFB车间的人马总算拉起来了！

公司要求4月初正式试车，员工培训、张贴标识、吹扫管道、清洗设备、标定仪表、单机试车、水联运等一系列工作都要逐项开展，每一项工作都得有人领着干，仅凭李志强和李大林，再加上四个值班长远远不够，急需有人能独挡一面。

无奈之下，李大林只能让苏东荒带着几个新来的干一些简单的工作，想不到的是，苏东荒表现的极其优异，遇山开山遇水架桥，工作执行快速、精准，效率之高相比几个老值班长都不逞多让。

火车跑得快全靠车头带，集团公司这些年发展如此迅速，全依仗着基层管理人员的这股劲头，这也是这帮人的傲气所在！苏东荒身上的这股劲儿，让李志强刮目相看，对他的偏见早就抛到了九霄云外，一来二去，苏东荒俨然成了李志强的左膀右臂。

在大家的不懈努力下，车间如期投产，正式投料那天，公司大小领导甚至二老板都到了，李志强和崔学民全程跟随，进行详细的汇报解说。苏东荒站在装置一楼，戴着手套和防护面屏，手里拎着F扳手，肩上挎着检修包，全副武装随时待命。

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