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万长生也算是蜀川美术学院独一份了。
刚正式上学三五天,就被系主任带着出去捞活儿!
而且还是出了名油水丰厚的雕塑系。
那可是三年不开张,开张吃三年的大工程专业。
至于学生跟着老师出去做工程做业务,在美术学院则是家常便饭的事情。
任何老师都可以名正言顺的回应这是在带着教学目的的社会实践嘛。
只是国油版画的学生除了跟着老师画点菜画弄去卖,的确是不如广告、装饰、环境艺术这些设计专业的学生赚钱渠道多。
哪怕是画点连环画绘本,学印刷装帧的学生也能从老师手里漏出不少活儿来。
所以美术学院如果撇开艺术属性,那就是所专业性很强的职业技校。
各专业赚钱能力,比很多理工科大学强多了。
毕业以后普遍不会担心饭碗。
但万长生这种国画专业的大一新生,一上来就跟着雕塑系系主任起步,起点也真够高。
郭槐生自己是辆路虎发现,而且还配着司机,他确实很有老板气派的拉着万长生坐后面,这时候万长生才感觉到,自己那辆车的后排好像感觉比这部车好很多,平稳丝滑的感受要舒适得多,这车有点浪,跟坐在船上似的。
当然也可能是有好几年频繁使用的后果。
但好处是车厢里面确实宽大,雕塑系系主任脱了外套系上安全带,还示意后排的万长生也照做:“给我讲下,你做这个雕塑的思路。”
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