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埃德尔在同首相商谈了战争的花费问题和军队抚恤后，稍微休息就接见了早就在门外等候多时的霍夫曼少校。

他这次叫这位霍夫曼少校前来，是想准备建立罗马尼亚第一支装甲汽车部队。

其实早在1855年，英国J·科恩在蒸汽拖拉机的底盘上安装机枪和装甲，制成了一辆轮式装甲车，并获得专利权。但这种装甲车未能实际应用。1899年，英国人西姆斯在四轮汽车上安装了装甲和一挺机枪。1900年，英国把装甲汽车投入到了正在南非进行的英-布战争中。不过这种汽车毛病太多，而且只能只能在道路上行驶，没有太好的战果。

不过各国都看到其潜力不小，都投入资金进行了研发。

做国人是最早认识到装甲车重要性的国家之一。究其原因，还得追溯到1904～1905年的日俄战争。在日俄战争中，令俄罗斯人骄傲的哥萨克骑兵，在日军机枪，火炮的强大火力面前，往往被打得人仰马翻，惨不忍睹。严酷的血的事实，使得俄罗斯军方有识之士痛感“必须研制出一种兼有机动性和火力的装甲汽车”。

其中，倡导最积极的，便是俄军西们利亚哥萨克骑兵部队的高参M·纳卡西泽将军。1905年，纳卡西泽设计出俄罗斯第一种装甲车，命名为“纳卡西洋”装甲车。这完全就是直接在一辆汽车上装5-6毫米的钢板，然后安装了一挺马克沁机枪。不过这种简单粗暴的做法让这种装甲车严重超载，只能以每小时25公里的时速前进，而且也是一样毛病不断。

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