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“舒米,你觉得自己的最快单圈,会被打破吗?”
法拉利主席让·托德的目光,放在即将要出发的两台赛车上,同时朝着身边关注的舒马赫问了一句。
面对这样的疑问,如果换做别人的话,舒马赫估计会很自信的说不会。
但是看到张一飞跟海利欧的状态,他真没有这个把握,自己的最快单圈不会被超越。
看着舒马赫没有回答,让·托德就已经知道答案了,他内心里面情绪很复杂。
虽然赛车界把法拉利、迈凯轮跟威廉姆斯称之为三巨头车队,但实际上法拉利的地位跟资历,是要超过其他两支车队,毫无争议的排在第一。
托德从五十年代末期就参与职业赛车,可以说几十年下来,见证过无数的风云变幻,不过F1围场最近几年的新人崛起,还是超乎了他固有观念。
不知道从什么时候起,新人都开始强的可怕,哪怕就是处于巅峰期的顶级车手,都不敢说自己能碾压这群新秀们。
是维伦纽夫带来的变化吗?
让·托德脑海中冒出这个名字,最初新人一鸣惊人,就是从维伦纽夫身上开始的。新人赛季就拿到车手亚军,如果不是车队策略,可能他要成为有史以来,第一位新秀赛季就要拿冠军的F1车手。
出现特例并不奇怪,F1五十年历史下来,并不是没有出现过这种情况。特别是早期不规范的时候,经常会出现各种超级黑马。
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