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当法拉利策略组,决定把张一飞当最重要对手看待的时候,就意味着另外一件事情成立,那就是他们提供赛事引擎,真的开始养虎为患了!
雷诺车队维修站,同样也是被张一飞的圈速给震撼到了。他们本以为海利欧仅次于舒马赫,稳居首测排名第二没问题,结果没想到这么快就被张一飞超越,并且对方还领先了舒马赫,成为了目前赛道上最快单圈。
“海利欧,你还能比飞更快吗?”
雷诺车队经理布里亚托利,朝着身边同样看向转播屏幕的海利欧问了一句。
这位雷诺经理,就是后来一手带出阿隆索两个世界冠军的车队经理。
只不过他可是走向了跟阿隆索完全不同的方向,而转折点就是08年新加坡站恶意事故。当年阿隆索说不知情没有被处罚,但是这个车队经理却被终生禁赛,从此告别了F1职业生涯。
不过这个处罚也不能算冤枉他,恶意事故阿隆索最多就只能算是导火索,真正决定这么做的,还必须得经过雷诺策略组同意。
否则再强势的车手,也不可能指挥另外一名对手撞车引发事故,从而出动安全车。
作为车队经理,赛事管理层的老大跟主要负责人,出事情想要不背锅是不可能的,只能说这种手段方式,跟法拉利策略组有的一拼。
当然这个拼的方法,是在比蠢上面!
可能这就是车队在巅峰状态下会暴露的问题,那就是有点飘了,只讲究结果,而不讲究过程。颇有一种天上地下、唯我独尊的想法。
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