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卧槽,这么快!
张一飞的脸色有点难看了,他其实已经做好了准备,也想了应对方针。
但是依然有点挡不住舒马赫,颇有一种在绝对的力量面前,任何技巧都是徒劳的感觉。
不过张一飞这时候,是不可能放弃的,他直接在第三圈就打开了发动机转速限制,然后在提速过程中没有升档,反倒是降了一档,就是为了增强赛车在低速度下的扭矩。
通过这些操作,引擎的动力被完全的压榨出来,本来法拉利赛车的红色前鼻翼,都要来到张一飞的车身中段了,被这瞬间的提速再次给甩了下去。
同时张一飞快打方向盘变道,挡住舒马赫的超车路线,再次把他给压在自己的车后,整个变线过程非常快,并且非常的惊险,两车最短间隔不到50厘米!
因为张一飞知道,这种压榨引擎的动力提速方式,取得的优势只是暂时的。随着车速逐渐提升,而发动机转速上限是固定的,加速度效果就不明显了。
而且车速一旦超过某个范围,就不是低档位的最高速度区间,升档就成为必然,扭矩会进一步的下降。
所以这个时间点只有那么一瞬间,挡不住舒马赫,就要接受被他给超车的现实,然后升档、关闭发动机转速上限,老老实实的寻找下一个机会。
“FUCK,怎么可能,普罗斯特赛车那破性能,怎么挡得住法拉利赛车!”
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