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同样的，山本右京看着现实屏幕上的圈速变化，脸上的表情也是无比震惊。

说句毫不夸张的话，这种人工离合换挡的情况下，单圈速度慢个零点几秒，那简直就是起步数字，手脚慢一点的话，随便就是几秒的差距出来了。

毕竟一场初级方程式跑下来，换挡次数可能要接近千次，要是换做F1赛事，平均下来每场赛事换挡次数高达2500次，像摩洛哥站这种特殊赛道，3500次都有可能。

所以每次哪怕只是慢千分之一秒，一千次下来就是一秒的差距。

张一飞目前的圈速，最慢的一圈比起没有故障的时候，都还没有0.2秒的差距，就知道张一飞的换挡速度有多惊人了。

这里面诚然有大多数换挡，依然是靠着序列式变速箱本身发挥作用。但张一飞也差不多靠着离合换挡，接管了五分之一的换挡次数，实在是已经做到极限。

赛道上面的观众，听到雷德说出张一飞越来越慢后，支持者他的观众大多没有说话，只是紧张的看着张一飞13号赛车，希望他能恢复之前两站的状态。

而那些被张一飞实力所压制的“反对派”，这个时候终于找到机会发泄自己心中的敌意了。

“中国小子不行了，这才是他真正的实力！”

“靠着运气拿到两站冠军，就真以为自己是最强雷诺车手了吗，现在开始原形毕露了吧。”

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