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一年的广告费卖出五千万，大大缓解了周方远的资金压力。

当然了，按照他的想法，这些钱目前也只能算是杯水车薪而已，不过考虑到当下最重要的还是手机生产线，这几千万足够建立一条生产线了。

现阶段确实不需要太大的规模，因为远行者S1只是试水之作，究竟能不能得到市场的肯定，尤其是国内市场的肯定，一切还是未知数，起码在周方远的记忆力，好像类似的手机从来就没有大火过，所以现阶段公司还是以技术积累为主，同时呢，先行推出S1手机，一方面是充实自己的手机型号库，可以做后续规划，同时也是为了打响公司的名气，否则等智能手机大潮到来的时候，一个完全没有听说过名字的国产品牌，或许在国内还好卖，但在国外，想要打开市场就相对麻烦不少了。

看看原时空的国产手机，打开国外市场是何等的苦难就能看出来了。虽然最后国产手机确实是在全球范围内产生了不小的反响，也拥有了很大一批全球用户，但这里面损失掉的时间、金钱和市场，那都是难以衡量的。

所以周方远现在就要开始抢占市场，然后在时机合适的时候开始智能手机的销售，一举奠定世界级手机品牌的地位。

这一切都是一环套一环的，不是说上来就能做的。

之前安迪想要让周方远购进一条生产线用来生产S1手机，当时周方远是同意的，只不过那时候他刚刚买完暴雪的股份，又把林月雅父亲的公司买了下来，手里的钱花的差不多了，继续抽调资金，就会对集团的资金链产生隐患，所以他不敢那么做。现在做公共自行车，一下子收回五千万的资金，还有骑行卡里的押金和预存金额，加起来也有一千多万了，六千万，足够弄一到两条生产线了。

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