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江南考察团的交通讨论很快就讲入到修路的规划中。但是修路亦不大现实即使现在江南马上收归他们的麾下，一切官吏全听他们指挥，按照元老院现在实力也力有未逮。

“在江南这样的地方修公路对我们来说就是噩梦。”吕中行说道“土方工作量太大了，还有一路上数不尽的河流池塘要架桥。”

“劳动力还好说，建筑材料简直是个天文数字。”梅林叹息道“我们的生产力水平，差距也太大了。”

虽然临高的工业能力已经开始展现出其巨大的能量，在本时空就是一个神话。但是放置于〖中〗国这样大的环境下，临高的生产能力简直是微不足道。元老们津津乐道的“奏响工业化序曲”的临高工业体系，就生产规模来说比不上1949年的〖中〗国，更不要说晚清洋务〖运〗动全盛时代了。

许可说：“目光不用盯着内河和陆地，上海到杭州也可以走海路。

别忘记杭州可就在钱塘江边。海船从吴淞出海，再从杭州湾进入钱塘江。只要把水文状况勘探清楚，钱塘江里走几百吨的船只不成问题。

毕竟海运是我们的强项。”

周洞天说：“海运太惹眼。海船直接到省城，恐怕会引起一场风bo一恐怕还会搞出全省震动。海船到乍浦还差不多。反正那里本来就是海港。”

大家一路上就交通问题热烈讨论，有话题时间便过得很快。不几日考察团到得杭州，在拱宸桥畔下船这里是京杭大运河的终点，极著名的一个地点。不过此时拱宸桥还在修建中。

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