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部川义夫驾驶着一架八八式侦察机沿着哈拉哈河进行空中侦察，作为一名老飞行员，此时他的神经高度紧张，一双豺狼似的双眼不断地搜索着附近的空域。

坐在部川义夫后面的是梅川内酷，他是一个新手，现在仅仅是第九独立飞行中队的操纵练习生。作为一个新兵有些傻乎乎的梅川内酷并不知道这一趟飞行的风险性，他还沉醉在第一次战斗飞行的兴奋以及能为天皇陛xià效力的喜悦当中不可自拔。

部川义夫的座驾从西往东沿着哈拉哈河做平行飞行，八八式侦察机对于当时的日本陆军来说，性能是比较满意的，这种使用宝马发动机的双人侦察机并不是日本设计师的作品，而是德国工程师理查.福格的设计。在1927年的审查会上，该机以压倒性的优势击败了日本国内的设计型号，在1928年被命名为八八式侦察机。

也就是从那一年开始，八八式侦察机全员参与了九一八事变、一二八事变，直到被九四式侦察机取代。当然，在1935年，八八式侦察机性能已经落后于时代了，甚至1934年定型的九四式侦察机性能也相当一般。至少300公里的速度不足以逃脱普遍速度达到450公里每小时的新式战斗机的猎杀。

不过相对于八八式的220公里的最大速度，九四式显得强不少，至少部川义夫很希望自己的部队能尽kuài的用九四式替换落后的八八式。

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