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修建的道路必须能够承载二十吨重的车辆？此巨大的要求完全超出人们的想象。

遂当即就有许多人质疑，修路是应该的，修如此高端的路是否有必要。

它的确非常有必要！

面对质疑声，提出此计划的杨明志迅速表态：“修建能承载二十吨重车辆的路是有原因的！这绝非我的突发奇想，我们修一条这样的路，并非仅仅是我们自己使用。一切的一切，都是为了一年后，红军主力的坦克能顺利的通过这片沼泽地，以向北进攻！

因此，我们必须修好这条路。”

有的人顿时恍然大悟，有的人还非常迷茫，亦有许多人理智的看待司令的决定。

佩罗尼斯基，战役已经结束，他回来后又开始兼任“修路队长”的工作。他这个队长并非要下到基层，其主要职务已经是训练军队，真正做实事的是其以前的部下，一个姓伊瓦申科的快六十岁的老铁路职工负责。

司令要修路，佩罗尼斯基和伊瓦申科都参与此次会议，两人对此事非常敏感。

因为当前的铁路运输对游击共和国已经非常重要，毕竟铁轨是铺设好的，道路也是笔直的。当下有两台蒸汽火车头，每天都在三个集体农庄穿梭，运输大量物资。

固然畜力运输也非常重要，因照着地的泥煤资源非常丰富，干燥后的泥煤是极好燃料，这使得铁路运输有着源源不断的动力。不像是马匹，还要准备大量草料喂养。

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