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徐苍并没有在加拿大待多久，国际民航组织并没有在体检的特许鉴定上对徐苍多有为难。准确来说，在对于行使机长权力方面，国际民航组织航行委员会放宽了要求。

徐苍为的就是这一条，因为只有获得单飞机长的资质才能去试飞员学校进行一二级的试飞员培训，在此之后才能成长为主导试飞工作的试飞工程师。

通常来说，试飞飞机驾驶舱中不是两个人，而是三个人。

而在其中行使机长权力的不是左座，也不是右座，而是坐在观察员座位的试飞工程师。他是负责决定试飞项目的负责人，同时也负责监督前面在座的两位试飞员的工作，并在必要时刻提供一些帮助。

徐苍未来的目标职位就是这个试飞工程师。虽说现在徐苍连机长都没有聘呢，距离试飞工程师还有老大一段距离，不过鉴于国产大飞机推迟的进度，徐苍觉得自己还是可以赶得上的。

顺利解决体检特许鉴定的事情后，徐苍又跟随秦心去了美国。

此前，原定的维克托维尔飞机坟场之行出了庞巴迪这件事，行程上完全打乱了，那就需要重新跟FAA申请临时航线的时间了。

不过，好消息是经过检查，有七架飞机没有任何问题，有两架需要更换部分零件才能满足适航条件。

维克托维尔的服务很周到，那边就有齐全的航材供应，除了一些特殊飞机，其余主流的民航客机零部件一应俱全。正好徐苍也要在美国遇一下肖凌云，这段时间腾出来让机务更换一下航材，后面还要试车，再加上二次申请临时航线的时间，刚刚好。

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