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大公十年,又是一个收获之年。
八月一日,朱靖垣来到了松江府的造船厂。
参加大明第一艘核动力航空母舰广东号交付服役的仪式。
这是一艘史无前例的巨大战舰。
在朱靖垣前后两世的阅历中,这都是最为巨大的战舰。
广东号的空载排水量就达到了十万吨,满载排水量更是达到了十二万吨。
舰体水线长度三百四十米,水线宽度四十五米。
飞行甲板总长度三百六十米,飞行甲板最大宽度八十八米。
比前世最长的航母核动力企业号(CVN65)还要长二十米,甲板宽度比最胖的航母福特号还要宽十米。
总体的技术条件,近似于中期的尼米兹级,设计指标参考了尼米兹和福特的设计经验。
美利坚设计尼米兹的时候,设计师和海军人员综合论证后认为,核动力航母最合适的反应堆数量是四个。
这样当时就能相对容易的堆砌更高的功率,还能拥有相对更高也更合适的动力和电力冗余。
但是在尼米兹之前,已经建成的使用八个反应堆的企业号,建设和使用成本吓到了美利坚国会山的老爷们。
让他们不但否决了小鹰级最后一艘改用核动力的方案,还限制新设计的尼米兹最多只能使用两座反应堆。
要用两艘反应堆,堆砌到足够高的功率,还要保证可靠性。
最终导致总体的设计和建设难度大幅度上升,比四反应堆方案提升了一个大级别。
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