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除了由孟康、叶春于福建路治下市舶司改良研发的大福船，还有高宣一并协力设计研造的遮洋、游哨、开浪、连环等诸般海舶船只陆续得以试用，大批打造，当中也有不少船只得以立刻应用于民间的商贸海运，如此也刺激得沿海各处市舶司海市更是兴旺富庶，而那等繁华气象，自是有分教：黄田港北水如天，万里风樯看贾船。

直到李俊受萧唐重托，带领一众聚义兄弟，而统管着声势浩大的舰队开始下南洋、走西洋的远航旅程，积年累月、先后九次，且舰队的规模也是愈发的庞大。孟康与叶春、高宣这三个造船能手仍须监工制造海舶，自也是连年忙碌，而同样既是从事着自己最为擅长、最为痴迷的行当，孟康等人当然也是充实快活，几乎未曾出现甚么纰漏过失。

而全权主管齐朝靖海监船坞司治下各处造船厂建造船舶事宜的孟康，后来也曾至齐朝新设的天工院兼管选拔、教授门生，倒也与朝廷设立的国子监教导太学生有些相似。只不过能被选拔入天工院的生徒却是将得以学习造船、造炮、灌钢等诸般更倾向与当代生产科技息息相关的专业知识技法......

如此孟康所擅长的造船技艺，非但是传承给了自己的子孙辈，也培养出了许多精于设计打造诸般制式船舶的能工巧匠，不出一代的光景，齐朝造船的科技水准便已是日新月异......

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