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因为龙翰科技的火箭技术进步也太快了。

甚至比华夏国或者说比全球都快。

如果华夏国有这技术底蕴，还用那些老旧设备送人上太空干什么。

有好的不用，用孬的，这不是找虐吗。

全球各大媒体都想亲自采访苏翰。

但都被苏翰给拒绝了。

他可没时间应付这些记者。

反正是爱信不信。

就在火龙H2测试成功的以后。

新型全流量高压补燃循环分级燃烧发动机设计图纸完成设计。

自从苏翰带队统筹以后。

设计方桉几乎是全线突破。

虽然设计途中遇到各种各样的问题。

但只要问苏翰。

苏翰自然有自己的解决方法。

设计当然也是一天一个样。

之前三个月还没有头绪原型机设计图。

苏翰接手后才两个月就搞定了。

不得不说速度是快的惊人。

当然这也和神龙强大的软件模拟能力有关。

神龙的沉浸式模拟技术，可以让发动机在电脑设计阶段，就经受住方针模拟的考验。

而这种考验几乎和真正的试车几乎没有什么大的区别。

这也让发动机的设计图在设计阶段就能发现一切问题。

这也大大提升了研发速度。

当然最主要的还是苏翰。

因为一切问题在他这都不是问题。

毕竟他脑中的新款发动机已经是成品了。

这次不过是重新制造一次。

自然算不得有什么大的难度。

但苏翰在研发团队的核心地位这会已经达到了难以想象的高度。

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