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当这一次的寻光团队来到岩浆区域之后，他们终究还是不得不放弃了车。采用少量人徒步前进，大量人在后方建立营地的方式。进行接下来的探索。

而留在这里的人则开始根据不同的岛屿之间的距离设计桥梁的建造方案。

铁索桥的方案显然是不行的。车辆行驶在这种摇摆不停的桥梁之上，稳定性实在是太差了。不过原有的铁索桥却也并非没有意义。有铁索的支撑的情况下，后续的桥梁铺设难度会大大下降。

在充满了灼热岩浆的区域是没有办法在下方设置桥墩的，所以只是经过了短暂的讨论。工程师们就得出结论，想要在这种极端地形下建设桥梁，就只能采用悬索桥。

悬索桥的两根柱子，分别建设在两岸，然后通过一根根悬索来吊起两根柱子中间的桥面，工程存在着一定的难度，但以目前的工业能力并非是不可能完成的任务。只不过这一次的物资恐怕不够，只能临时在这里建造营地。等待后续团队输送物资过来。

前面所进行的道路铺设让后续团队运送物资的难度大大下降。预计两个月内三条跨度最大的桥梁都能完成建设。这也意味着在此之后这片最难以通过的区域也可以勉强通车了。

虽然理论上这个距离跨度较长的拱桥也可以尝试，但建设方面难度还是有些大。许多拱桥都需要先截断河流，然后在堆起的土坡上建立桥梁，再疏通，对于这座桥梁的建设基本没有参考价值。

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