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闪动着红光的虚拟导航地图在三分钟后“啪”的一下就在邵向北的眼前消失。

接着邵向北的耳边就传来系统的声音。

“等待最终判定！”

好在邵向北早就已经把整条路线全部记住了，之前开着系统导航也只是为了更加安逸的驾驶。

邵向北方向盘一打一回，车子就卡进了一辆红色野马跟一辆白色日产的中间。又是一个横移，86车头在跟前面红色野马车尾只有五六公分距离的时候换道进了最左边的车道，绕过了红色野马跟黑色夏利几乎并排开着的右侧车道跟中间车道。

全程没有丝毫减速，邵向北的油门是一直踩到底的，同样档位也是一直挂在最高。86在邵向北的手中就像是在车流中的一个白色幽灵，一闪即过。

公主转进龙翔道，即将进入第一个立交系统。

超长的弯道是一道考验。

lightning驾驶着宝马M3以领先邓乐一个车头的优势进入了立交大弯，但是进入大弯后宝马M3直线加速的优势就慢慢地失去。

日产S13有着不输宝马M3直线加速能力，弯道则更优异于宝马M3，进入大弯后车尾就已经开始按着弯道的轨迹开始偏离。

lightning驾驶的宝马M3跟邓乐的日产S13自始至终都保持能你追我赶的胶着状态。

两车胶着着进入第一个大弯的弯底巨大的弧线，对于每一个车手来说都是一个巨大的机会，而飙车的意义就是要在躲避正常驾驶车辆的同时完成漂移超车。

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