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随着部分零件的开始加工制造，迈克维尔公司的工程师们发现情况有一点不对，少数零件的加工出了一些问题，如发动机的风扇叶片。

这是一种宽弦风扇叶片，叶型设计和普通的风扇叶片完全不一样，迈克维尔公司的技术人员也是第一次接触到这样的叶型设计。当初，看了这台发动机的设计图纸之后，不少人眼睛一亮，叹服原来风扇叶片可以这么设计的。

这些风扇叶片开始进入加工制造。

风扇叶片采用的是一种高强复合材料，迈克维尔公司当然没有这种材料，但有类似的高强复合材料，他们一致认为用这种类似的高强复合材料代替是没有问题的。

并且为了慎重，还经过反复的强度计算，寿命计算等等，完全没有问题，这种类似的高强复合材料完全可以适用。

不过，加工起来就不是这么一回事，叶片的合格率居然为零，第一批投料的风扇叶片全军覆没，连一片合格的都没有。

一大帮子的资深工程师们在开会，分析，讨论，希望找出其中的原因，甚至在猜测，雷火科技工业集团是怎么进行加工制造的，他们的工艺路线，工艺参数等是什么呢。

出问题的零件不止风扇叶片，涡轮叶片也出了问题。

lh165型涡轮叶片采用的是钛铝合金材料。作为世界军工巨头，能成功研制f-22战机的存在，他们也有钛铝合金，且已经用于一些航空发动机涡轮叶片的制造。

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