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贝朗杰获得勋章的理由，是在发动机开发中做出了突出数学贡献。

当然不是刷题，而是在数学工具上有成果。

包括他这枚，发动机组总共三枚，组长因为已经有三等勋章，这次只有奖金和一枚纪念章，剩下的两枚都属于燃烧赋能成就。

化学燃料的本质是“能量的稳定储存状态”，既然有魔法，往里面加一点能量自然会有人想探索下。

其实这个项目很早就存在于蓝天重工燃烧实验室，只是到了涡喷一号才有了突破进展，能进入实用阶段。

报告写得清楚，实验室最终放弃了“燃烧控温”等奇奇怪怪的目标，改为以省油为主，这才开花结果。

前面的闪雷战斗机，高速时每分钟要烧掉二十几升油，涡喷机更高的速度会面临数倍的阻力，光是对抗阻力，油都要烧到飞起。

现在有魔法赋予凝固附面层的技术，能有效降低空气摩擦，但这与燃烧实验室无关，他们只能从燃烧方面想办法。

这项技术大概能为飞机带来两成的燃料节省，不过它是集成在发动机里面的，需要一些时间，才能推广到新生产的其他类型发动机上。

大飞机团队的勋章更多，总共有八枚，一个是人多，其子项目组工作也确实很难。

他们的勋章里，也同样有不少是发明，只有一枚是副厂长靠着项目管理拿到的。

在蓝天重工发了勋章，没急着回去，作车去了一趟已经迁至东山道大学的农学院。

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