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江宇虽然在集团退休了，虽然他表面上从不过问集团的事情，但是暗地里还是在偷偷关心集团的发展。恭

罗先来在领导岗位就远没有他在技术岗位上那么富有创新精神。

不过守成没有问题，两年后他退休，江腾远就算不能独挡一面，但后边儿还有那么多公司元老辅佐，想必公司也不会掉到沟里。

江梦媛也是十七八的大姑娘了，完美地继承了她母亲的颜值，万幸的是没有继承他母亲的脾气。

这是一个天大的好消息，现在在市普高读书，预计也就能考个二本。

江宇并没有加入黄岭村的老年旅游团，而是带着白凤自驾游，先把辽省的名胜古迹都转了个遍。

威来和伏特合资生产的特威新能源车上市后销量也不错，到年底估计销售三十万辆不成问题。

二零一八年，乘用车销售了2371万辆。恭

这是华国自1990年以来首次销量下降。

但有坏也有好，新能源车在的销售数量达到了一千万辆，渗透率已经接近50%。

上一世的2018年，新能源汽车的产销量才125.6万辆，和这一世新能源车的销量差距巨大。

甚至比上一是2022年的新能源车销量还高出500万辆。

在新能源车的压迫之下，燃油车大规模的降价。

小日子的车也再没有了加价提车的那一套歪门邪道，弄个要饭的配制就大赚特赚的时代一去不复返了。

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