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新能源车销量的快速上升,也离不开充电站的快速普及。鲚
因为有民营企业的加入,虽然也涌现出了很多问题,但充电站的普及速度确实大大加快。
基本上高速和城市里都有了相当数量的充电站。
渤海地区就连乡镇都有充电站了。
尖山工业区更是有多达十几个充电站,每天的生意也不错。
林军就在卧龙村道口开了一个充电站,由他老子在这里坐镇,每天纯利润也是千八百元的。
威来燃油车在八月份正式停产了,全部转向了新能源车的生产。
这样威来汽车的新能源车明年产能,一下子就能达到了二百万辆的产能。鲚
其中乘用车达到一百五十万辆。
这些车单指华国市场是肯定消化不了的,就要扩大出口了。
威来成立三年的海外发展部门这两年已经取得了一些成绩,每年出口的车辆已经超过十万辆。
今年有望出口超过十五万辆。
这些车出口地还是以欧洲为主,虽然阻力重重,但还是在不断发展。
米国虽然也有威来新能源车的销售,但是因为关税太高,销售的数量并不多。
除了欧美再就是澳洲和大家拿国,但这两个发达国家加起来才五千万人口,销量能大到哪里去。鲚
非洲连照明电都不够就指望不上了。
至于地球上另一个人口大国阿三国。
威来在那里连个办事处都没有。
不和阿三打交道是江宇的座右铭。
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