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「渤海那边的事情等我过去载说,渤海的公交问题若是解决,那也不是今年能够实行的事情,以后再说吧。」
这就是有门了。
原本电动大巴今年五一就应该下线了,但是非典的出现让它的面世推迟了一个多月。
这款车从立项到合作到研发到试车检测,一年的时间就完成了。
这简直就是奇迹。
换言之就是不合理。
但不管合不合理,现在这款车都应该下线了。
六月八号,江宇来到了松阳客车厂,参加威来电动大巴的下线仪式。
威来模具厂为松阳客车厂打造了一条年产五千辆的电动大巴生产线。
这大概是模具厂这几年打造的产能最少的装配线。
出席电动大巴下线仪式的各方人物还真不少。
除了一些协作厂商还有主管部门的领导。
这其中还有松阳交通部门的领导。
有领导在,剪彩自然要领导站C位。
热热闹闹的剪彩仪式过后,外观科技感十足的电动大巴车,呈现在众人面前。
没有见过这款大巴的人发出了一片惊叹。
前面几乎近落地式的风挡大玻璃显得大气磅礴,浅绿色的涂装给人一种宁静致远的感觉。
「张局长!松阳作为辽省的省会,公交车可是太落伍了,这关系到城市形象的问题,而且油车现在已经不符合国家的城市建设战略需求,松阳的公交车也该升级换代了,这对城市的招商引资也是个隐形的影响因素。」
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