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收购过程不是一蹴而就，还各种程序走下来也得几个月，但不管怎么说，乘用车资质的问题是解决了。

威来集团就可以安心地造乘用车了。

转眼就到了六月份。

那款还没命名的小车已经调试完毕，启程送到国家检测部门进行测评去了。

这边模具厂就开始研究打造这款车的装配线。

那条从菲亚特引进来半自动装配线，技术已经彻底的被威来模具厂吸收利用了。

还举一反三地做出了适合各种车型的玩法。

如果菲亚特的人现在看见威来的装配线制造技术，估计下巴都能把地面砸个坑。

江宇站在队部...

不对！他现在所站的地方已经不是队部了。

他已经不是凤窝堡村支书，自然不用老去队部了。

自从他卸任村支书后，村委会就搬离了这里，搬到村影剧院院子里一栋小楼里去办公了。

黄岭村这栋楼就成了威来集团总部。

有人说，这栋小楼已经显得陈旧，已经不能代表威来集团的脸面了，而且黄岭村在凤窝堡村最西北角，离公路太远，应该在河溪村道边，或者是凤窝堡和碰头店村中间小山那里重新盖个集团总部。

这个意见江宇已经采纳，新的集团总部已经选址在凤窝堡村和碰头店村中间小山的山坳里。

集团新总部启用后，这栋旧楼就变成风云厂的财产了。

农用三轮车转移到红岛后，黄岭村唯一的这个工厂就成了风云车的一个的装配车间。

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