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这款小车面世以后的市场最终销售定价是两万八千五百元。

这是一个可以被大众接受的价格。

与五菱之光上一世这款车销售不同的是，崧威这边同时还出了柴油版，搭载465发动机，市场售价和汽油版相同。

柴油版和汽油版外表几乎没有太大的区别，唯一的区别是进气格栅。

汽油版和原来的五菱之光一模一样，是三个横条。

而柴油版的进气格栅则是满天星的造型。

柴油版的马力比汽油版强一点。

江宇虽然拿走了五菱的五菱之光，但是并没有把五菱这个企业忘记。

过两年等五菱陷入困境的时候，他准备和五菱合作，继续让他们生产五菱之光。

这个品牌如果因为他而淹没，他心中会有愧的。

大概九八年开始，国内因为微面市场的内卷太狠，五菱公司的市场份额从百分之二十下降到百分之十五，公司陷入了困境之中，开始和通用接触，最后仅仅以百分之十五的股份进入了上汽通用。

江宇肯定不会仅仅给对方百分之十五的股份，就算不对半也能给对方百分之四十九，咱不占股份上的便宜。

就是不知道那时五菱能不能看上威来。

不管对方能不能看上威来，反正崧辽威来是上市了，虽然第一批车的订单只有一千辆，但江宇相信几个月后这个数字后面就会加零，至于能加几个零这个不用考虑。

这边他已经让模具厂造五万辆的生产线了，而且一造就是四条。

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