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柴油机厂有三千台发动机的订单，滤清器厂就要相应的配三千台滤清器。

但三千台滤清器真的不够滤清器厂干什么的，如果一切原料准备停当，企业撒野干的情况下，一天可以造出100台滤清器。

这3000台滤清器的任务，一个月就干出来了。

就算柴油机厂扩建后一年有一万台发动机的产量，但也仅仅只够滤清器厂干三个月的。

所以,滤清器厂有诸多闲置的人。

现在这些人都被分配到研究发动机和生产线去了。

发动机首次点火是在江宇去广交会之前，到现在时间又过去了将近五十多天。

在东河柴油机场几位老师傅的鼎力帮助下，这台单缸柴油机已经在柴油机厂的实验台上通过了各种检测。

因为原来柴油机厂就有生产单缸发动机的许可，这样连拿去检测的手续都剩了，现在就可以生产了。

滤清器厂一共生产了四台单缸柴油机。

但这只是195的单缸发动机，他们接下来要研究的是十五马力的1100，十八马力的1105两种型号的发动机。

别看发动机缸径仅仅只增加了五毫米和十毫米，但是技术方面却复杂多了。

幸好有江宇这么个活妖精存在,图纸根本不是问题。

柴油机厂的那几个退休师傅也被江宇的图纸吸引了，反正他们在家也没什么事，在195发动机研究成功完毕，继续留下来帮着研究这两款新式的发动机。

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