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列车穿过乌云投下的阴影，雨渐渐停了，还是一望无际的平原。

宁负依旧坐在靠窗的位置，看小麦还没有到收获的季节，自动化收割机闲置在一旁，偶尔田间的老农直起腰，列车自顾自地呼啸而过。鸟群惊起，飞向车顶，又在另一边的窗外出现。

一路未见繁华，与城市背道而驰。

列车经过大庆油田，钻井架台高高耸立，被戏称为“磕头机”的游梁式抽油机上上下下，不知疲倦。

再往前就是满洲里，越过满洲里就进入了俄境，背着AK系步枪的俄罗斯士兵懒洋洋地晒着太阳。不久列车驶入了后贝加尔站，在这里将要停留近七个小时。

列车会在这里进行一次换轨。

换轨和一般的列车变轨不同，其实叫做换轮更加贴切。我国的铁轨设计时采用了国际标准，但俄罗斯铁轨的高度高于国际标准，且两种轨道的宽度也相差了89毫米，所以列车驶入俄境就必须更换车轮。

宁负走下列车，意识到自己第一次踏上异国的土地。

俄罗斯小伙穿着有些大的崭新的铁路制服站在列车门边，大檐帽下是金色的短发，衣领笔挺，领带是红白灰三色相间的条纹款。他眯着眼，避着直刺而来的阳光。不远处有个穿着喇叭裤的女孩正靠着墙壁抽烟，上方是一排拱形的玻璃窗。

不远处有座不知什么用途的塔形建筑，顶端直刺而上，有一个套在圆环中的五角星。

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