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山东巡抚梁梦龙关于海运漕粮的奏疏在内阁,最终得到的票拟是“下户部议处”,而奏疏入宫后,司礼监也在票拟下批红。
对于户部,因为魏广德一向认为这个衙门虽然是大明个衙门里管钱粮的部门,油水很足,但麻烦也是最多的,所以以往并未上心。
由此,他对这个衙门的影响力也有限的很。
魏广德一些还在户部的同年,现在的官职也不过郎中、员外郎,根本没啥话语权。
也因此,魏广德放弃了向户部施压的打算,让他们增加海运漕粮的数量,怕是很难。
何况自己施压,张居正也可以。
就现在他和张居正对朝堂各衙门的影响力来说,张居正明显更占上风,完全没必要自取其辱。
魏广德只是强力推动将漕粮海运变为定制,也就是不管运河如何,漕运衙门每年都必须通过海路运输至少十二万石漕粮抵京,其他的也不强求。
海运较漕运便宜,但是确实对河工生计影响很大,若直接切断漕运,两岸河工的生计也确实是大麻烦。
值得一说的是,这几年因为黄河水患的原因,大明内部商品南来北往的数量也是锐减。
毕竟比起陆路运输,漕运的成本优势还是很明显的。
但是成本优势更加明显的海运,即便有商人想要尝试,阻力却是很大。
究其原因,还是漕运的利益集团里不止裹挟着大商人,更有大量官僚的利益参杂其中。
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