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创业，是激动又忐忑的。

成功了还好，失败大多情况下就会万劫不复，富二代家底厚实还好，普通工薪阶层攒钱创业，赔不起。

一旦血本无归，后半辈子都要为这笔创业填坑，试错成本太高。

……

“算成功了吗？”

小熊单车，一堆人头看着投屏上的数据后台，从早上八点开始就能正式在app上充值押金，扫码骑行。

第一笔入账是99元，然后七八个99元押金里，才会有一个198元。

首批5所院校，每所投放了160辆小黄和40辆小红，总计1000辆。

如今一个小时过去了，小黄与小红的押金比例远高于车辆比例4:1，算起来差不多8:1左右，很悬殊。

证明很多人还是喜欢押金99元，而198元太贵，哪怕小红质量好。

整体科技与质感更佳。

当然，现在只是共享单车上线运营第一天，连上午够没有过去呢，怎么着也得两三天后或者满一周。

“不知道能共押多少。”

数据后台一笔笔押金入账在增长，现在九点半很多大学生都没起床，中午下午什么估计会猛涨一波，那现在更关键问题就是一辆单车，平均能被多少人共享押金，希望越多越好。

小黄车制造成本在200元，只要2个人扫就等于收回了制造成本，至于运营等其它成本，等后期再说。

如今5所大学单所，各自投入了160辆小黄车，那就得收押3.2万。

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