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不得不说马斯恩确实打算的很好，如今特拉斯智能驾驶汽车因为星源智能汽车的上市和先前遭遇的系统重启事故，口碑和市场影响力都大不如前。

就算继续在此领域深耕，照样难与星源智能汽车相比。

这已经是不争的事实。

既然和谷格方面停止了合作，那么放弃无人驾驶技术的发展，去和菱光比亚蒂这些品牌竞争，无疑有着很大的胜算。

只要届时特拉斯安装上固态动力电池,其在亚区市场的份额不会受到影响，

起码尽可能保证了自身的利益。

说起来马斯恩对自己这次未来科技之行还是比较有信心的，认为很大概率能达成特拉斯和未来科技的合作。

毕竟在他看来特拉斯已经拿出了足够的诚意。

况且今后特拉斯使用上固态动力电池，也不会影响到星源智能汽车的市场。

可惜这种想法在徐磊眼中，只有淡然的冷笑。

如果要用几个字来形容，那就是完全在想屁吃。

先不说之前特拉斯方面对星源智能汽车做的那些事情，单是目前固态动力电池的产能都还存在一定空缺，徐磊正犹豫着要不要和国内的其他电池生产公司合作，让他们帮忙代工生产固态电池。

而在固态电池压根不缺销路的情况下，何必去卖给特拉斯这个竞争对手。

这不是自己给自己找麻烦嘛。

何况徐磊可是对特拉斯在魔都的生产基地很感兴趣，想要让其成为星源智能汽车的新基地。

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