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徐磊知道特拉斯这款智能驾驶汽车，在正式上市销售前，已经在魔都城市道路上进行了很长时间的实际行驶测试。

确保整个过程没有发生任何交通事故，完全遵守交通法规行驶。

这才被同意开放销售。

虽说如此一来今后道路上会出现无人驾驶的车辆在道路上行驶，但却也只会发生被动的交通事故。

除非汽车的核心系统出现问题。

不过若按数据说话，正常驾驶下的汽车发生事故的概率恐怕会远远超过无人驾驶汽车。

只能说技术发展到这一步，某些规则势必要做出改变。

而这也正是特拉斯此款智能驾驶汽车受到很多人吹捧的原因所在。

但特拉斯作为高端新能源汽车品牌,尽管愿意购买它的车主会无视续航里程的弱点，可这也是基于固态动力电池高效充电困难的事实上。

相信等充电中心和遍布全国的电池更换站对外公布，肯定会引起所有人的沸腾。

到那个时候传统汽油车便不再是优先考虑的目标。

同时会有更多的传统汽车品牌公司进军新能源汽车领域。

在这种改变下，哪怕特拉斯汽车具备的技术再厉害，其用户群体也会逐渐减少。

这正是徐磊所说的大礼。

除此之外。

徐磊也决定让星源电池公司生产固态动力电池的同时，增加新能源汽车制造销售的业务。

谷格公司不是认为自家的人工智能最厉害嘛,那徐磊就要让他们知道星瞳除了在软件开发上无人能比外,应用到汽车领域同样能展现出难以想法的强大能力。

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