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一队四轮轻便马车奔驰在通州到京城的路上。周围还有几百名骑兵护卫。

杨凡的现代物资都是从现代的传送点，传送到新城的。为了修筑铁路，需要从新城的仓库，转运建筑材料和物资，到京城西郊的永定河西岸长辛店货场。

这一段夏季可以通过水运解决，毕竟现在已经有了蒸汽机船，可以拖曳漕船。

但是冬季运河冰封就不能使用了。而铁路的建设不能停。所以，小娘皮拍板，耗费十五万两白银，修建了这条从新城到蓟州、通州、然后绕过京城北城墙、积水潭、直到长辛店的公路。

这条路是用炼钢的废渣土铺设的，双向四车道。用蒸汽压路机反复压实，十分坚固平整。

是这个时代最好的，最高标准的一条公路。因为沥青不足，所以采用水泥和钢渣混合压实为材料，钢渣特别适合修路。

钢渣的粒度较小，不易堵塞排水管道，可以有效防止排水不畅。钢渣具有良好的抗压性能，可以有效抵抗车辆的压力，延长路面的使用寿命。

钢渣具有良好的抗滑性能，可以有效防止车辆滑行，提高行车安全性。

而潮白河上的虹桥，就是一座四车道的水泥砌筑的石桥。是连接这条路的重要桥梁。

今年蓟镇叛乱时，这里也是主战场之一。小娘皮和林月如、陈曦等人带着新城的管理班子，以及杨凡体系各个部门的头头，一起去长辛店镇参加京张铁路首次发车仪式。

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