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马里布。

时间是7月10日，周一。

杜梅岬西侧的别墅内，新的一周，西蒙早上六点钟准时醒来。

昨晚和珍妮特煲电话粥讨论那架波音767的机舱设计方案直到很晚，此时卧室里依旧散落着很多墨尔本那边传真过来的设计图稿。

既然决定先购置一架波音767，西蒙上次从墨尔本返回之后就联系了波音公司。

不过，西蒙随后又直接把波音公司的销售代表打发去了墨尔本，让他们和珍妮特讨论具体细节，他本人唯一做出的决定就是具体机型的选择。

波音767系列的最新款机型是767-300ER，西蒙选择的却是767-200ER。

200ER只是在机身长度和载重负荷方面比300ER稍逊，巡航旅程等方面却与300ER不相上下，西蒙此前一直租用的就是200ER。

而且，西蒙选择200ER的最关键原因还是这款中型客机对起降机场的要求较低，满载重起飞所需要的跑道长度也只有1.7公里，世界上大部分机场都能够满足起降。相比起来，300ER起飞所需要的跑道长度却是2.4公里，很多规模较小城市的机场都无法支持。西蒙上次的欧洲之行中，无论是戛纳还是佛罗伦萨，城市机场跑道长度都在2公里以内。

选定机型，波音给出的报价是6000万美元。

珍妮特与波音销售代表接触后，做的第一件事就是杀价。西蒙并不是那种一次性订购10架20架飞机的大客户，不过，作为一个公众人物，他购买波音的产品作为私人飞机，却能够比那些大客户起到更好的品牌宣传作用。

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