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天津港是京津翼的海上门户，从朝廷宣布对外开放后就成了大明朝最重要的通商口岸之一。它每一年收上来的税比一个大省交的还要多，所以它也是朝廷税收重要来源之一。

除天津港，福州、雷州等几个港口的赋税合起来占据了朝廷税收的三分之一。也是因为赋税高，所以它直接是由户部负执掌没让地方上插手。要不然过了地方官员的手，肯定得刮走几成了。

清舒这次预期是十天之内将账查完，按照以往的经历这些时间足够了，但让她没想到这一查竟发现了问题。

这些账清舒没查出什么问题来，里面的数据都是经得起推敲的。只是市舶司收的远洋商行的赋税，与商行那边的账对不上。

远航商行的账上，去年记载着是交给天津市舶司的赋税三十六万两银子，但这边却只记了三十四万一千两。相对远洋商行交的三十多万税银来说，少的一万九千不算多也不显眼，但两边的赋税金额对不上这就是问题。

这近两万两的缺口，市舶司这边给出的答案是远洋商行千里送货路上有损耗，所以衙门就按照朝廷制定的优惠政策减免了他们一部分的赋税。

朝廷确实有这些优惠政策，可这些并没在远洋商行上的账本显示。之所以这般清舒，是因为远洋商行的总账过了清舒的手。

那这差的一万九千两税银到底是市舶司贪了，还是被远洋商行里的人吞了，这事她必须查清楚。

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