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对于辰雅共享充电宝的首轮融资，陈辰确实早有计划，不过这个事情肯定是要等杨文超出差回来了。

之前杨文超出国推广过辰雅充电宝项目，取得了一些进展，但效果不太明显，他这次出差也是为了继续扩大战果。

目前整个共享经济领域，虽然共享单车市场发展的比充电宝快，但辰雅共享充电宝的发展速度可要比小黄车快的多。

如今已经投放在整个市场的辰雅共享充电宝就已经超过了八百万套，遍布长三角洲区域城市的各大商场、街边超市、机场，以及部分酒店。

只不过如此高速扩张所带来的资金压力也不小，而辰雅充电宝的用户规模，也已经急速增长到了七千多万。

这还仅仅是国内市场，按照陈辰的预期，再过一段时间，辰雅共享充电宝在国内的用户规模将会超过一亿。

当然了，这主要还是得看到时候的市场状况。

如果暂时国内的资本对于共享充电宝市场的冲击力不大，那别说破亿，就是一亿两千万用户都不是没有可能。

毕竟以华国这庞大的人口基数以及智能手机用户的规模，共享充电宝的整个市场潜力，毫无疑问是巨大的。

也正因为如此，冯宇明和雷安才会如此急不可耐的主动找上门来，为的就是能够最早上车，吃到这一块红利。

对于陈辰来说，在公司发展阶段，烧自己的钱哪有烧资本的钱来得爽快。

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