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从省城里弄了钱回来的王图意气风发，刚回去就把州工业处下属的几家徒有其表的所谓官办企业给安排了下去，有的负责采购供应碎石，有的负责采购供应枕木，还有的负责材米油盐果蔬等生活物资。

这些物资不用说，都是直接供应给铁路公司那边的。

在如今的河源州里，也就只有铁路公司才会有这么大规模的采购，他们修铁路的时候，需要碎石铺地基，也需要枕木。

同时他们修铁路的工人非常多，所需要的各类生活物资都非常大。

毕竟修铁路本来就是个大工程，如果是在山区里修铁路那就更麻烦了，需要开山架桥甚至修隧道（历史第一条铁路隧道为泰勒山单线隧道，1835年完工，长七百多米）。

工程量比在平坦地形里修铁路要大多了，毕竟这年头的基础工程施工基本都靠人工以及蓄力，至于机械设备嘛，只有一些简单的机械，但没有什么蒸汽动力或者内燃机，电动机的设备。

光靠人工在大山里修铁路，光是修隧道就够麻烦的了，同时还有众多的铁路桥梁。

此外哪怕是普通的地面铁路，有相当多一部分也是沿着山腰硬生生挖出来的。

这些都导致了在山区里修铁路的工期非常长，同时耗资极大。

这也是为什么到目前为止，大楚帝国铁路总公司只修这么一条粤赣铁路这条山区铁路的缘故，投资实在太大了。

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