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承顺二十五年五月十六日，江西九江湖口火车站。

这个刚竣工不过一个多月的火车站和周边地方的其他建筑物显得有些格格不入。

因为这是一栋水泥砖石，并且有着大量钢梁结构的建筑，以当代的眼光去看，处处都充满着现代科技的气息。

而周边的其他建筑，很多还是传统的砖木建筑。

湖口火车站，和大楚帝国里的其他火车站一样，都是采用了水泥砖石为主要材料，整体的建筑设计更倾向于现代科技化，和传统建筑是完全两个不同体系的产物。

尤其是主楼的一楼候车厅，不仅仅非常宽广，而且还非常高，一看就知道不是传统建筑工艺能够搞出来的。

这种建筑，其实也是最近三五年里才开始陆续出现，而大规模，并在全国范围内出现，还是随着各地的火车站使用了这种模式的建筑，民间里暂时还来说还非常的少见。

新启用的湖口火车站，也是江南干线铁路里的最后一个竣工并通车的火车站，在这之前，宁波火车站已经在四月份投入使用了。

等到今天，随着一辆列车进入湖口火车站后，也是宣告着湖口火车站正式投入使用。

更宣告着江南干线铁路全线通车！

东起宁波，西至湖口的江南干线铁路，总长一千一百零八十公里，自承顺二十一年开始施工，历尽五年施工后终于全线通车。

这对于大楚帝国而言，是一个值得举国欢庆的好消息！

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