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当天下午3点多，杨一斌就带着保镖驾车去了一趟埃尔航空设在市郊区的一座商务机场。

在那里，他见到了西科斯基s-76c型直升机，看起来还算新，感觉使用次数比较少，保养的不错。

问了问机龄，这架直升机生产出来差不多20年了，总体看还行。

如果机龄再长点的话，他会拒绝乘坐。

杨一斌一直对直升机没什么概念，以为是个小家伙。

等到机库见到之后，真是颠覆了他的想象。

这架直升机的长度达到了16米，翼展13.4米，高4.5米。

飞机空重2.5吨，最大起飞重量5.3吨，实用升限4500米，巡航速度269千米/小时。

这玩意一点都不小，居然有13个座位。

看载重和座位，一点都不比私人飞机弱。

工作人员殷勤地带着他看了飞机，没一会儿儿，两名艾尔国际雇佣的飞行员和安全员也来到机库见雇主。

飞行员名叫克拉克，看起来有四十多岁，比较稳重，雇佣一小时的价格是900美元，这已经是这家公司顶格级别的飞行员了。

他自我介绍说，曾在海军陆战队服役，先后开过各种军用直升机，如阿帕奇、黑鹰、科曼奇、支奴干等二十年，退役后又进了艾尔国际工作了三年，一直保持着安全行驶的记录，从来没有发生过一次事故。

还专门说明，多次驾驶过西科斯基s97袭击者攻击直升机，对于操纵西科斯基s76c民用直升机驾轻就熟，经验丰富。

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