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顿逊国所在狭长海崎，南北长达二千五百里，东西最窄处不过百里之余。

正因狭长。故往来商船，若要前往大汉，需绕行半岛，多走三千里水路。于是，便有东西商人，在顿逊国东西沿岸，对面设港。如此一来，货物只需经百里陆路转运，便从互输东西。再装船出海，节省数日航程。

沿途象辇（象拉的车），拉满货物，列队穿越峡谷，往来东西二处海港。路旁货物堆积如山，绵延不绝。故海客才说：顿逊其市，东西交会，日有万余人。珍物宝货，无所不有。

这条被顿逊国所占据的狭长“东西货运走廊”，后世称“克拉地峡”。

时称“顿逊走廊”。“贾人多至其国市焉”。

正如大汉对直通罗马商路的渴望。顿逊走廊亦成为东西船商，无法逾越的天堑。换言之，大汉船商，往往只抵此处，交割货物，便原路返航，不再西行。罗马商人亦如此。久而久之，顿逊遂成东西海上贸易中转站。

若有一比，当如先前卡住大循环水路咽喉的桂门关。蓟王开凿容渠船闸，这才彻底沟通内外水路。

言归正传。

三足踆乌，震慑占人，不宜擅动。刘备趁夜放出机关斗舰，并海市船队南下顿逊。

分市，又称“角市”。与“角门”同义。规模不一而足，亦无定数。此来，约有大小船只百艘。规模颇为可观。

三足踆乌内藏机关潜轮斗舰，名曰：“雏鸦”。乃集蓟国造船术之大成。国中能工巧匠，不惜工本，倾力打造。亦长十八丈，广四丈，高五丈一尺。却置楼三重，排设十二潜轮，三桅鸾翼帆，以畜力驱动，无钩拒，设弩炮，可容兵士五百人，辎重五千石。若只携辎重，可改万石商船。蓟王手绘图板，船壳造船法，彻底解决了时下“船大载少”之难题。

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