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第九章 试飞员和设计师

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听到了宋老的问话,秦风挠了挠自己的后脑勺:“这些,都是我自己瞎琢磨的,我自己发下来的津贴,几乎有一半都用来购买国内外的期刊了,我看过很多欧洲的,以及美国的航空杂志。”

没错,秦风是一个好学的人,当成为试飞员之后,秦风不仅仅要飞好各个试飞科目,更想要掌握航空的前沿。

就在国内还在二代机上修修补补的时候,国外已经开始进入了三代机的序列,最先完成三代机研发的,还是美国。

F-14雄猫,是全世界第一款三代机,72年就已经服役了,接着是F-15鹰,在74年交付使用,最近的是F-16战隼,今年也开始大批量地进入了美国空军,他们已经开始了三代机的换装。

这些飞机,没有重视高空高速的,像F-16,极速也飚不到2马赫,但是,人家拥有杰出的机动性。

美国和国内不同,他们可不会保密,他们巴不得将自己的先进技术向外界宣扬,显示他们的科技能力强大呢。

所以,什么翼身融合,什么大推力涡扇发动机,推重比高达8,什么侧杆系统,他们都可以吹得天花烂坠。

当然,仅仅看个外形,就想要仿制出来,那绝对是扯淡,也只有后世的众泰皮尺部能够做到,那也仅仅局限于汽车外壳。

虽然不会逆向出来,但是,也能给人很多的启示了,秦风刚刚的论调,都是从国际的杂志上得到的,去伪存真,可以找到某些重要的东西。

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