除了阻力之外，另一个问题就是强度。

前面没有风挡，没有任何的金属隔框，视野是不错了，但是强度不太够，不耐大鸟撞，这个可以看看后世的日本，他们引进F16战斗机，改进为了F-2战机，自己生产使用去了。

外形几乎一模一样，但是也没有上那个整体座舱盖，而是变得普通了，有了固定的前风挡，就是为了增强抗鸟撞能力。

现在，随着秦风的转移话题，他和宋老的谈话，进行到了最后一部分，这次出国的试飞，带给他的震动，尤其是和F-16战斗机的对抗，让他体会到了差距是什么，己方要如何去追赶，己方的战机，要具备什么样的水平。

这种座舱的细节，只是其中的一个小小的部分而已。

“没错，瞬时盘旋的能力，比稳定盘旋更重要，我们不需要跟着转几圈，只要能够快速地将机头对准目标，甚至是目标附近，就能获得开火的机会了。”

“火控系统的自动化能力越高越好，后来当F-16使用导弹的时候，由于能够利用雷达给导弹提供各种射击参数，我们几乎就没有任何反击的能力。”

“对，没错，只要被咬住，就无法脱身，我们要脱身，就需要更高的机动参数，但是这样的话，飞行员承受的过载会更高，我们至少也要达到9G的标准才行。”

秦风说到兴奋的地方，干脆直接就拿起来了桌子上的那个模型，进行各种机动动作的演示，这个动作，能够做到多大的幅度之类的，秦风说着，宋老认真地听着，甚至开始用笔开始记录了。

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