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在没有高速公路网和铁路网以前，甚至连一条正经的路都没有之前，水路运输算是自然条件下最便捷，效率最高的运输道路了。

就像贝尔说过的那句话，河流就是丛林中的高速公路。

罗冲自然也是深有体会，所以除了使团的事情之外，目前汉部落所有的事情当中，最让他关心的就是新设郡县的建设发展，另一个就是帆船探险队的事情了，尽快开发新航路，是目前汉部落最重要的事情之一。

新式帆船这段时间已经下水了五艘，这要多少钱？

大概每艘船两万上下吧。

嗯，在人均月工资30块的情况下......

一艘八米长的方头木船售价才1000元，帆船就差那么多，为何，因为成本实在是压不下来。

也许有人不明白，不就是一堆木头吗，山上还不有的是，想砍多少有多少，又不要钱，成本能有多高？

其实不然，山上的树确实不要钱，砍多少也没人管你，但是那么大的树，整根的从山上运下来，需要多少人力？多少牛马？

人吃马嚼的哪样不是成本，木材为什么那么贵，还不是运输费比较贵。

而且造船还需要够长的，整根的，够粗的巨木，还不能截断运输，这就更增加的运输的难度，相应的成本也就更高了。

光运下来还不算，还要仓储呢？

刚砍下来的湿木头是不能用来制作东西的，必须要阴干一年以上，才能加工成木材使用，也就是说，现在砍的树，都是给未来一两年准备的。

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