美团的事情对它来说不重要，微信支付只要在最开始这几年打牢基础，让用户形成使用习惯，那时光这边就会占据主动。没有提供这种支付方式的企业，反而不正常。所以说美团也没有多重要，王鑫爱怎么折腾就怎么折腾吧，只要有钱赚，不耽误正事就可以了。以后如果实体店接受时光推出的虚拟货币，那个时候它对时光的作用或许会大一点。

随着互联网大会的正式召开，全世界的互联网和科技精英共聚一堂，周石更没有心情理会这些杂事了。其中还包括滴滴出行收购Uber中国的事情。

滴滴和快的合并，几乎垄断了种花家的网约车市场，然后一番博弈下，开始走出国门开拓国际市场。不过这个时候，Uber中国开始发力，与滴滴竞争。又一次打击了促销战，结果自不用说，更加熟悉华夏市场的滴滴在不缺钱的情况下，取得优势不要太简单。

但是Uber虽然没有上市，但也不缺钱，如果双方耗下去，似乎对彼此都不利。于是双方的风投出面，希望双方能够合并。

“Uber可以用种花家市场的亏损，拖延滴滴走向国际化的进度，但是如果收购，那Uber会成为滴滴的大股东。这两种选择对我们来说都不好，所以……”成维

“这世上哪有两全其美的事情，有时候慢就是快，笨办法未必不是好办法……”周石

收购什么的，是解决问题最简单直接的办法，但垄断对华夏市场有什么好处？也就是不规范的市场才没有阻止双方的合并，可以得到超额收益。至于后来的滴滴为什么亏损，也是一件简单的事情，比如投资无人驾驶，人工智能，哪个方向不花钱？滴滴用网约车的巨额收益做投资，或者收购其他资产也是一种转移资产，让利润变负的办法。所以说滴滴亏钱不是说滴滴的网约车业务亏钱，如果亏钱那不是说互联网企业比传统企业的运营成本更高，这么扯合适吗？全球的网约车企业都不赚钱，但为到底什么不赚钱，这个原因有多少人去调查了，Uber的无人驾驶技术好像排在全球前列吧！投资科技不花钱吗？亚马逊还十几年没有赚过钱，你能说他们的电商业务不赚钱吗？有些人就是故意混淆一些概念，把大众消费者当猴子耍。

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